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| Rénovation Arcoa 630 DC |
Samedi 22 Octobre 2005 |
Salut à tous !
Voici quelques photos de la remise en état d'un Arcoa 630 Dc , acheté moteur cassé .
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88 réponses |
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Appretage ! ...la suite |
Mercredi 27 Février 2008 |
La suite
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La remorque |
Mercredi 27 Février 2008 |
Chic, j'ai ENFIN trouvé une remorque qui accepte les 1100 Kg du gros pépère !
Je m'empresse de l'acheter, depuis le temps que j'en cherche une 
Double essieux , 1200 de CU , ca va convenir !
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Déménagement |
Mercredi 27 Février 2008 |
Depuis le début de la restauration, nous avions installé l'Arcoa dans un chai à la campagne ....
On peut voir sur les photo que c'etait pas tip top, nous avons entrepris de trouver un local assez grand pour acceuillir notre projet.
Nous avons trouvé un local de 400m² prés de la base sous marine de Bordeaux , on va pouvoir s'étaler 
Le sympathique 'grutier' du coin est venu sortir le bateau de son chai ( sans lui faire une égratignure ! Merci Mr Robin ! )
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Berson -> Bordeaux |
Mercredi 27 Février 2008 |
Bordeaux , nous voilà 
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Berson -> Bordeaux ...la suite |
Mercredi 27 Février 2008 |
Arrivée sans emcombre
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Mise en peinture |
Mercredi 27 Février 2008 |
Petite pause forcée pour attendre d'avoir au moins 15° , car en dessous, il ne faut pas entreprendre de peindre 
Avant d'en arriver là, il faut plusieurs fois apprêter la coque car chaque couche d'apprêt laisse apparaître des défauts qui n'etaient pas forcément visibles avant !
Donc ponçage et/ou mastiquage , reponçage à l'eau , re apprêtage ...ect ...
Et quand tout est nickel, on camoufle.
Il est important d'être précautionneux lorsqu'on prépare le bateau pour la peinture, notamment lors du camouflage
Quand tout est ok, on peint !
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Bon ca donne quoi ? |
Mercredi 27 Février 2008 |
Ben on dirait que c'est pas mal du tout !
Aprés une inspection, je peux passer à la peinture du bas de la coque 
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Bon ca donne quoi ? |
Mercredi 27 Février 2008 |
Résultat impécable ... Malgré l'absence d'une cabine de peinture, aucune poussière n'est venue se coller sur le bateau pendant l'heure critique de séchage !
Il a fallu veiller à bien détremper le sol avant de peindre, afin que les poussières restent au sol.
J'ai également placé un chauffage électrique dans la cabine pour que la peinture attérisse sur un support à bonne température.
Le rendu final ne sera visible qu'après avoir passé un coup de polish sur la peinture
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Bon ca donne quoi ? |
Mercredi 27 Février 2008 |
Encore des photos !
La coque est maintenant peinte
Résultat nickel , mais il reste à faire une baille à mouillage pour vraiment en avoir fini avec la peinture 
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Bon ca donne quoi ? |
Mercredi 27 Février 2008 |
Encore une photo
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bon ca donne quoi ? la suite |
Jeudi 28 Février 2008 |
Vue d'ensemble de la coque.
A ce stade, la peinture n'est pas finie.
A 2 endroits , une petite 'peau d'orange' est visible, on va corriger ca
Ponçage au 1200 et à l'eau ... Puis un dernier voile sur l'ensemble de la coque
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Chic de la compagnie ! |
Lundi 03 Mars 2008 |
Salut Rom,
Merci pour tes encouragements, ca fait plaisir
J'ai effectivement loué un hangar plus grand et surtout plus adéquat pour ce genre de projet !
Concernant le moteur , tout est déjà pret.
J'ai trouvé un moteur Volvo 5L dont je n'ai gardé que le bloc, et acheté toutes les pièces pour commencer sa reconstruction.
C'est un v8 Gm développant 205 Cv à l'origine , j'éspère en tirer au moins 230 cv une fois le moteur neuf et rodé
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peinture , la suite |
Lundi 03 Mars 2008 |
Aprés avoir repassé une couche suite à un effet peau d'orange non désiré, la coque commence vraiment à avoir de la gueule
Sauf le panneau arrière : j'ai fait une coulure arggg 
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peinture , la suite |
Lundi 03 Mars 2008 |
une autre tof
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vue du collecteur d'admission |
Lundi 03 Mars 2008 |
C'était plutôt crado là dedans ...
Le collecteur d'admission est un petit modèle dédié au carburateur Rochester double corps.
Les moteurs Gm ont habituellement des carbus 4 corps, et les collecteurs qui vont avec.
C'est plutot pas mal du point de vue de la conso, je suis donc content de n'avoir que ce 'petit Rochester
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vue du collecteur d'admission ..suite |
Lundi 03 Mars 2008 |
une autre tof, aprés 3 couches d'appret .
Il est important de bien préparer les pièces avant peinture, une fois dans la cale , elles sont soumises à des conditions extrêmes.
Un collecteur mal apprété peut vite se retrouver comme de la dentelle ( ex collecteur Auto ).
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vue du collecteur d'admission ..Fin |
Lundi 03 Mars 2008 |
Bon ca , ca y est
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Mardi 11 Mars 2008 |
| Arf, aucun risque, il est en Inox !
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Encore des tofs |
Mercredi 19 Mars 2008 |
Encore une !
Maintenant on peut zoomer !
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couvercle de baille à mouillage |
Lundi 24 Mars 2008 |
a l'achat, l'arcoa n'avait plus son couvercle de baille à mouillage ...
Va falloir en fabriquer un.
Je créé un patron en CP histoire d'avoir la forme , puis je le redecoupe dans du pin , un bois que je vais pouvoir travailler pour faire un master qui va me servir à faire un moule (Pfff je suis pas sorti ! )
Une fois que j'aurais le moule, je pourrais sortir une pièce en polyester qui viendra en lieu et place du couvercle de baille
Sur la photo, on aperçoit les compteurs Faria tout juste commandés aux US . Assez sympa , cerclés d'inox, et le petit + : un horamètre digital inclus dans le compte-tour !
Le tableau de bord était d'époque ...autant dire qu'ils étaient à jeter.
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