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| Rénovation Arcoa 630 DC |
Samedi 22 Octobre 2005 |
Salut à tous !
Voici quelques photos de la remise en état d'un Arcoa 630 Dc , acheté moteur cassé . stan a joint cette image:  |
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88 réponses |
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quelques photos en attendant ... |
Dimanche 17 Août 2008 |
...la suite des travaux 
J'ai réussi à trouver un collecteur d'admission neuf pour le volvo.
pas évident à trouver car il est prévu pour un double corps
J'ai amené l'allumeur au bureau pour le retaper tranquillement à mes pauses cafés.
J'ai gardé la tête Prestolite Marine , mais je l'ai convertie en allumeur électronique.
Exit donc le rupteur ainsi que le condensateur, le kit d'allumage électronique est fourni avec un capteur optique , une roue dentée et le module électronique.
L'étincelle qui parvient aux bougies est de bien meilleure qualité , et l'allumeur devient ainsi sans entretien.
J'ai changé les cables de bougies pour des cables renforcés en silicone.
La bobine et le rotor sont des mallory Marine.
j'ai acheté ses pièces sur Ebay us, à des prix vraiment , vraiment attractifs.
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la suite ... |
Jeudi 18 Septembre 2008 |
L'été est fini , je me remets au boulot à mes heures perdues !
Le moteur est fini d'assembler, enfin presque, il lui manque encore son alternateur et ses courroies 
Je suis pas mécontent d'avoir fini,même si le remonter pièce par pièce fût trés instructif 
Devant servir sur un bateau, j'ai remplacé la quasi totalité des vis moteurs par des vis inox, ajouté une pompe à eau en alu/inox haut débit , des composants d'allumage marinisés...Ect
Je joint également une photo du nouveau tableau de bord brut de découpage : l'ancienne planche d'instruments étant devenue un peu cracra pour accueillir les compteurs rutilants (faria marine , cerclé d'inox ).
J'ai fait un moulage sur une vitre avec de la fibre de carbone, du gel coat insolore, et découpé la pièce obtenue aux dimensions de l'ancienne plaque.
Reste la finition à effectuer.
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les voilà ! |
Vendredi 17 Octobre 2008 |
Désolé pour les longs moments entre les post 
Je dois dire que je me remets sur l'Arcoa avec l'arrivée des jours frais et toujours lors de mes temps libres ( hélas moins nombreux que je ne le voudrais )
Voici donc quelques photos de la coque en son état actuel , 2 premières couches de peintures ont été appliquées il y a maintenant presque 3 mois ( c'est sec, c'est sûr ).
J'ai passé la totalité de la peinture au ponçage à l'eau et au papier 1000 pour 'casser' l'aspect brillant de la peinture polyuréthane , mais aussi pour traquer les imperfections du type mini coulures et effet peau d'orange.
Il reste donc une dernière couche de peinture à passer aux endroits ou les imperfections ont été corrigées.
La prochaine étape est la peinture des bandes bleu marine qui orne les arcoa 630.
Le moteur quant à lui, attends sereinement sur une palette , sous un drap.
Il est fini , mais il reste un reglage de l'allumage à effectuer à l'aide d'une lampe stromboscopique.
Sur une des photos, on voit la deuxieme partie du tableau de bord en préparation, une couche de carbone et de fibre moulées sur une vitre.
Bientôt d'autres photos
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Samedi 01 Novembre 2008 |
Bon je continu !
VOilà des photos de la coque PRESQUE finie de peindre , je dis ca car je fais le tour en cherchant des défauts qu'il faut à chaque fos corriger , voir repeindre. C'est vraiment harassant 
Le moteur attends d'etre hissé dans la cale, il attends aussi un démarreur neuf car le démarreur ( neuf) que j'avais acheté n'a pas tenu le coup face à la compression d'un moteur neuf.
je m'en doutais à vrai dire, c'est un démarreur chinois que j'avais acheté sur Ebay en attendant de faire réparer le démarreur de type wilson installé d'origine.
J'ai finalement commandé un démarreur marinisé wilson neuf ( celui qui fait 10 kilos ! )
En photo on peut voir à quoi ressemble l'intérieur de ces fameux démarreur chinois aprés une scéance de démarrage moteur sur cale ( et compression au top )
Il lui reste autant de dents qu'une grand mère de 120 ans ! (les siennes sont en nylon , ceux des démarreur d'origine en métal )
bref, je comprends maintenant mieux la différence de prix entre les deux articles !
Je m'attaque aussi au faisceau électrique que je refais de A à Z gaine comprises.
J'ai glané sur le web les fils des différentes couleurs qui composent le faisceau. je joint le schéma du faisceau tel qu'il était d'origine.
Ce modèle de faisceau est le même pour tous les bateaux de cette génération qui emploient un moteur à carbu ( ca peut être utile )
Je le refais donc à l'identique mais modernisé , c'est à dire avec des prises étanches modernes comme celles que l'on trouve dans les autos et bateaux récents.
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Samedi 07 Février 2009 |
bandes
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Samedi 07 Février 2009 |
badnes marines
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Samedi 07 Février 2009 |
Les bandes marines matifiées ( poncées aux 1000 ) avant une couche de polish
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Mercredi 15 Avril 2009 |
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