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stan
 
Rénovation Arcoa 630 DC Samedi 22 Octobre 2005
Salut à tous !

Voici quelques photos de la remise en état d'un Arcoa 630 Dc , acheté moteur cassé .



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88 réponses
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stan9
De Merignac (33)
Arrivée au garage ! Samedi 22 Octobre 2005
Le voici , il passe juste dans le garage ... Heureusement, on a trouvé un voisin sympa avec une grue téléscopique


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stan10
De Merignac (33)
Le v8 Samedi 22 Octobre 2005
Voilà le grand malade


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stan11
De Merignac (33)
La coque Samedi 22 Octobre 2005
La coque quand à elle est nickelle, pas une trace d'osmose !


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stan12
De Merignac (33)
Exit le moteur ! Samedi 22 Octobre 2005
Aprés avoir débarasser le boat de ses accessoires, nous fabriquons un portique et installons un palan pour lever ce bloc GM v8 de 250 Kilos (420 avec l'embase)


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stan13
De Merignac (33)
Ayé ! Samedi 22 Octobre 2005
Le moteur est enfin hissé et posé en dehors de la cale qui a besoin d'un grand nettoyage / dégraissage


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stan14
De Merignac (33)
Arf, il est définitivement cassé ! Samedi 22 Octobre 2005
Aprés ouverture de la culasse numéro 2 , nous avons confirmation que ce moteur n'est pas récupérable ! Une bielle a cassé et entrainé avec elle le piston qui a explosé pour finir par s'encaster dans la chemise ! bref l'apocalyse


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stan15
De Merignac (33)
La cale aprés nettoyage Samedi 22 Octobre 2005
Ouf on y voit plus clair ! Le démontage de l'embase ne pose pas de probleme aprticulier si vous prenez soin de télécharger de la doc sur internet : le site de DAM marine (http://www.dam-marine.com/) Leur catalogue en pdf fourni un kit élcaté de l'embase qui nous interessait ! volvo 280


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stan17
De Merignac (33)
Le démontage continu... Samedi 31 Decembre 2005
Le démontage de l'accastillage et des divers équipements suit son cours, le bateau ressemble de plus en plus à ce qu'il était en 1979 en sortant du moule !


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stan18
De Merignac (33)
Repérage des trous et accrocs sur le gel coat Samedi 31 Decembre 2005
Le repérage des trous a été une tache fastidieuse ... En effet, les propriétaires qui se sont succédés ont tous rajouté des accessoires et on donc fais des trous et bouché d'autre de manière grossiere Nous soupsonnons même qu'un mini chalut fut installé sur la plage arrière comme en témoigne les trous et les traces de filets


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stan19
De Merignac (33)
...Arf, encore des trous ! Samedi 31 Decembre 2005
Ci dessous les plabords de la plate forme arriere ... des trous par dizaine et un morceaux de fibre de 20 cm sur 10 à tronçonner et à restratifier


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stan30
De Merignac (33)
la suite arrive Vendredi 06 Avril 2007
J'ai bien avancé depuis ... Je vais prochainement mettre en ligne les photos !

stan46
De Merignac (33)
La suite Mercredi 27 Février 2008
On continue de réparer les innombrables trous !


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stan47
De Merignac (33)
la suite Mercredi 27 Février 2008
Ayé , ca commence à faire moins peur


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stan48
De Merignac (33)
Le gel coat Mercredi 27 Février 2008
2 couche de gel coat afin de garantir l'étanchéité des réparations et redonner à la zone réparée sa 'peau' originelle


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stan49
De Merignac (33)
Sablage Mercredi 27 Février 2008
Ouf, il n'y a plus de trou superflu sur l'ensemble de la coque. Celle ci est poncée intégralement à l'exception des multiples couches d'antifooling accumulées au cours des ans. Aprés un essai avec un grattoir 'americain', mes doutes se confirment , c'est un antifooling à matrice dure ... Je pars donc louer une sableuse et une combi ad-hoc


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stan50
De Merignac (33)
Sablage...suite Mercredi 27 Février 2008
Sabler, c'est long et fastidieux !! Sur cette photo je commence à regretter de ne pas avoir opté pour un produit chimique !


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stan51
De Merignac (33)
Sablage...fin Mercredi 27 Février 2008
Ayé , plus d'antifooling


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stan52
De Merignac (33)
Un petit coup sur l'embase .. Mercredi 27 Février 2008
Avant de ramener l'engin !

Faire bien attention au camouflage , les rouages de transmission n'aiment pas trop le sable


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stan53
De Merignac (33)
appretage ! Mercredi 27 Février 2008
Les différentes zones de la coques ayant été réparées ( trous , grosses rayures ..ect ) ont donc reçu une ou deux couches de gel coat afin de les ré-imperméabiliser.

Ponçage au 1000 à l'eau , puis on peut passer la première couche d'apprêt.

Les produits ( apprêts & peintures ) utilisées sont les mêmes que celui qu'utilise un carrossier.

Perso j'ai opté pour la gamme SPRALAC bicomposant


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stan54
De Merignac (33)
Appretage ! ...la suite Mercredi 27 Février 2008
On continu


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